El Reto
EIA21 participó en el desarrollo de la ingeniería de detalle y el modelado tridimensional de las áreas críticas de propulsión y servicios auxiliares del buque arrastrero G028, una embarcación de última generación destinada a operaciones pesqueras de alta exigencia.
Los trabajos incluyeron la implantación de equipos, el diseño de sistemas de tuberías y la coordinación espacial de la sala de máquinas, garantizando la optimización del espacio disponible y la correcta integración de todos los sistemas de a bordo.
Los espacios destinados a maquinaria en embarcaciones pesqueras presentan elevados niveles de densidad de equipos e instalaciones, lo que exige un diseño extremadamente preciso para asegurar tanto la operatividad como la mantenibilidad del buque.
Los principales desafíos del proyecto fueron:
- Integración de equipos y tuberías en espacios reducidos y altamente condicionados.
- Coordinación entre sistemas de propulsión, servicios auxiliares y seguridad.
- Optimización de recorridos de tuberías para minimizar interferencias y facilitar el montaje.
- Diseño de los sistemas de escapes y ventilación garantizando el cumplimiento de los requisitos operativos y constructivos.
- Desarrollo de la ingeniería conforme a los estándares del astillero y del diseño naval de referencia.
La Solución
EIA21 desarrolló un modelo 3D detallado utilizando AVEVA E3D, permitiendo validar la disposición de equipos, detectar interferencias y optimizar la implantación de todos los sistemas antes de la fase de construcción.
Las principales actuaciones incluyeron:
- Modelado 3D completo de la sala de máquinas.
- Diseño de implantación de equipos principales y auxiliares.
- Ingeniería de detalle de tuberías y soportación.
- Desarrollo del local del grupo electrógeno de emergencia.
- Diseño de los sistemas de escapes en guardacalor.
- Coordinación técnica con los distintos agentes involucrados en el proyecto.
Resultados
- Desarrollo satisfactorio de la ingeniería de detalle para las áreas críticas del buque.
- Optimización del aprovechamiento del espacio disponible en la sala de máquinas.
- Reducción de interferencias y riesgos durante la fase de construcción mediante validación previa en entorno 3D.
- Documentación de ingeniería completa para fabricación y montaje.
- Diseño alineado con los requisitos del armador, del astillero y del diseñador naval.
